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山西潞安化工集团铁运分公司千方百计保机车安全运行

来源:原创 作者:李值宇 人气: 发布时间:2021-04-27
摘要:让宝马良驹健康奔赴矿区铁路运输第一线 电器动作试验正常,制动机试验正常,燃油压力正常,各仪表显示正常,准备启机测试近日,在山西潞安化工集团铁运分公司机务段检修车间,检修人员完成了对0092机车各部件的辅修作业。 机车作为集团矿区铁路运输的宝马良
让“宝马良驹”健康奔赴矿区铁路运输第一线
“电器动作试验正常,制动机试验正常,燃油压力正常,各仪表显示正常,准备启机测试……”近日,在山西潞安化工集团铁运分公司机务段检修车间,检修人员完成了对0092机车各部件的辅修作业。
机车作为集团矿区铁路运输的“宝马良驹”,“健康”尤为重要。铁运分公司配属内燃机车15台,主要担负集团各大主体矿电煤的外运牵引任务。该公司以减少机车故障为目标,抓作业安全、抓关键检修、抓技术创新,解决影响机车运行安全的 “疑难杂症”,严把部件质量,确保每台机车“健健康康”奔赴运输第一线。
建机制保作业安全
“机车部件多,结构复杂,满身都是铁块。检修中,职工们常常要跪着、趴着干,甚至蜷缩在狭小空间里连续工作好几个小时。一不小心就碰了头、磕破皮。”该公司机务段检修车间主任李新利谈到作业安全问题时说。
为确保作业安全,该段采取“双人上岗、全程监督”机制,对检修流程、现场管理进行系统化规范。落实各级责任,明确工作任务、人员分工、风险分析、防范措施、质量标准,并梳理完善安全风险管理标准流程,实现检修作业的安全标准化管理。同时,该段多角度、多层次、多方位开展隐患排查治理,逐步建立健全隐患排查治理分级管理机制、评估机制、考核评价机制,确保隐患排查无死角、无遗漏。
抓闭环提检修质量
该段创新检修作业管理,实行“记名修车,追踪到人”,通过“检修工—组长—车间主任”三级人员在验收记录台账上分写“人”“一”“口”,组成“合”字,对机车关键部件检修作业过程实现“自检—互检—专检”的闭环管理。
首先,检修人员采取自检作业方式,对柴油机、电器、走行部等关键部件按照检修范围和技术标准进行检查修理,确认无误后标注“人”字。然后,班组长采取互检作业方式,对本组职工检修后的部位认真检查,检查后在“人”字下方标注“一”字。最后,由车间主任采取专检作业方式,检查关键部件质量关键点,确认无误后在“一”字下方标注“口”字。“合”字验收通过后,机车的小辅修作业圆满完成。
“自采用‘合’字验收管理方式后,段里的机车检修质量有了显著的提高。”机务段副段长杨帆高兴地说道。
重创新破技术瓶颈
检修机车是个技术活。面对柴油机、油滤器、凸轮轴等部件,检修师傅们一点也不慌,哪个部位出现了毛病,他们仔细排查一遍就能知道。这一切得益于日常的勤奋锻炼和刻苦钻研。
为确保每台机车正常运转,机车运用周期60天就要进行一次定修,且在2天时间完成对柴油机、电器、辅助传动3部分,包括60大项、207小项的检查维修作业。像这样强度的作业,平均每月要达3-4次,临、碎修更是数不胜数。围绕机车小辅修、临碎修,该段开展技术创新、科技攻关活动,将技术创新重点向机车检修核心部件延伸,突破机车检修技术“瓶颈”,提升了机车自主检修能力。该段要求检修员综合机车实际,闭着眼睛熟悉机车的每个部件,人人都能独立担当各部分检修任务,实际操作必须在规定时间内完成。学中练,练中干,干中学,练就了一个个多面手、全能型人才。同时,该段还定期开展“检修小讲堂”,针对检修技术难题立项,由党员业务骨干轮流上台授课,集思广益诊断案例,制订技术革新方案,既分享了检修经验,又凝聚了全员的智慧。
“现在,检修车间90%以上的职工都能独挡一面,高质量完成机车的小辅修、临碎修作业,一些机车中修阶段的问题也能做出准确判断。下一步,我们将通过不断创新检修方式方法,改进检修工艺,打造出我们的自主检修品牌。”该段段长杨浩展望矿区机车发展时信心满满。(李值宇)
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